据@garyblack00称，TSLA年内跑输，YTD约-12%对比NDX约-2%，并延续2025年相对落后（TSLA约+11%对比NDX约+20%）（来源：@garyblack00于X）。他表示，“只有特斯拉能实现通用级无人监管自动驾驶”的多头叙事正在瓦解，因为谷歌GOOG、百度BIDU、文远WRD、小马智行PONY和亚马逊AMZN每周已完成约75万单付费的无人监管Robotaxi订单，且无安全员（来源：@garyblack00于X）。他补充称，英伟达NVDA将把其AI芯片与软件栈向其他车企开放，计划在2026年上半年启动，实质上“民主化”无人监管自动驾驶（来源：@garyblack00于X）。为扭转TSLA走势，他提出四大催化：开展以FSD为核心的品牌营销以提升销量与份额；移除特斯拉Robotaxi安全员以验证无人监管能力；推出传统皮卡切入渗透率较低的细分、提升盈利；以及CEO增持以释放信心（来源：@garyblack00于X）。

据@StockMKTNewz称，特斯拉FSD订阅用户已达110万，前几年分别为80万、60万、50万、40万（来源：@StockMKTNewz）。订阅加速体现了软件渗透提升，并有助于强化TSLA的经常性软件收入与利润结构，提高业绩可见度（来源：@StockMKTNewz）。交易层面，订阅动能常被视为情绪催化，与自动驾驶领先地位及软件估值框架相关（来源：@StockMKTNewz）。

据@StockMKTNewz消息，特斯拉（TSLA）披露其机器人出租车付费里程累计达65万，并公布分阶段推进：旧金山湾区继续采用安全员模式，奥斯汀正推进无监督运行，达拉斯目标在2026年上半年启动，同时提及休斯敦的启动时间窗口但未在所示更新中完整说明。基于@StockMKTNewz的更新，交易层面应重点跟踪监管放行进度、付费里程增长以及奥斯汀与达拉斯的车辆投放节奏，这些因素将成为TSLA的近期关键催化。

根据 @garyblack00，特斯拉Q4经调整EPS一致预期为0.44、其个人预估为0.42，但他强调相较小幅偏离，股价反应更取决于管理层表态（来源：@garyblack00；特斯拉投资者关系）。他指出，马斯克就奥斯汀与湾区机器人出租车移除安全员的时间表是网约车路线图的核心催化（来源：@garyblack00）。他并表示，特斯拉在更多地区推进无监督自动驾驶网约车的扩张速度预期，可能比EPS头条更影响仓位与情绪（来源：@garyblack00）。上述EPS信息引用自特斯拉官方一致预期资料（来源：特斯拉投资者关系）。

据@garyblack00称，特斯拉已在奥斯汀开始为Robotaxi撤除安全员，与其此前对无监督自动驾驶的判断一致（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，他对TSLA的核心担忧在于估值，指出按2026年调整后每股收益计市盈率超200倍，而与GOOG、BIDU、PONY、WRD、AMZN相关的五家对手已每周完成约75万单无安全员的付费Robotaxi出行（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，英伟达正推出无监督自动驾驶平台，或将把能力下放给更多整车厂，削弱TSLA的独占性溢价（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，他因估值在2025年5月以358美元退出TSLA，但仍认可公司基本面，并指出TSLA年内表现落后于NDX与七巨头（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，交易层面应对TSLA高估值保持谨慎，并关注NVDA等自动驾驶平台受益方；来源未提及对加密货币的直接影响（来源：@garyblack00，X）。

据Gary Black称，特斯拉已在奥斯汀开始为其Robotaxi移除安全员，迈向无人监管的自动驾驶。据Gary Black称，估值是关键分歧：尽管他称五家竞争对手（Alphabet、百度、Pony.ai、文远知行、亚马逊）已每周完成约75万次无安全员付费Robotaxi订单，TSLA仍按2026年超200倍市盈率交易。据Gary Black称，英伟达正推出无人监管自动驾驶平台，或将自动驾驶能力普及至更多整车厂，加大对特斯拉高估值的竞争压力。据Gary Black称，他已在2025年5月以358美元清仓TSLA，因坚持估值纪律，依然看好公司执行但不看好当前股价，并指出TSLA年内表现仍落后于NDX与“七巨头”指数，尽管自动驾驶取得进展。

根据消息来源，埃隆·马斯克称特斯拉将把自动驾驶FSD改为按月订阅，并取消一次性买断选项（来源：2026年1月14日社交媒体帖子）。 若落实，相关收入将按订阅期逐步确认，而非一次性确认，这与特斯拉对空中更新软件功能的ASC 606收入确认方式一致（来源：Tesla 2023 年度报告 Form 10-K，Revenue Recognition）。 特斯拉历史上在FSD与软件功能上计提递延收入，并在功能交付时转为收入，影响季度营收节奏与毛利表现（来源：Tesla 2023 年度报告 Form 10-K，Deferred revenue 披露）。 该帖子未披露价格与生效日期；交易者应关注特斯拉投资者关系与后续监管文件以获取正式确认与细节（来源：2026年1月14日社交媒体帖子；来源：Tesla Investor Relations）。 该信息未涉及加密货币或区块链，短期对加密市场的影响主要为AI与自动驾驶情绪的间接传导（来源：2026年1月14日社交媒体帖子）。

据@CNBC称，英伟达计划在2027年测试机器人出租车，属于其自动驾驶推进的一部分，为NVDA的自动驾驶路线图与AI战略提供了明确时间节点。 （来源：CNBC） 报道给出2027年测试目标，但未披露合作方、测试地区或监管范围等细节，短期可交付进展对交易节奏仍不明确。 （来源：CNBC） 来源未提及任何直接的加密货币市场影响，也未涉及具体加密资产，因此报告未给出加密相关联动信息。 （来源：CNBC）

根据 @StockMKTNewz 的信息，英伟达（NVDA）首席执行官黄仁勋表示，自动驾驶已“fully gear”，并将成为首个庞大的主流机器人行业。来源：@StockMKTNewz。 根据 @StockMKTNewz 的信息，这一表态体现了管理层对自动驾驶商业化与机器人需求的强烈信心，但帖文未提供用于估值的时间表、产品细节或量化指标。来源：@StockMKTNewz。 根据 @StockMKTNewz 的信息，帖文未提及任何加密资产或区块链内容，因而对AI代币的潜在影响尚无明确信息，供加密交易者参考。来源：@StockMKTNewz。

据 @StockMKTNewz 报道，英伟达 CEO 黄仁勋宣布英伟达首款全栈自动驾驶汽车将于2026年一季度在美国上路，为交易者提供可跟踪的自动驾驶催化时间表；来源：@StockMKTNewz。 据 @StockMKTNewz 报道，黄仁勋表示自动驾驶将成为最大的机器人产业之一，突显英伟达端到端车辆 AI 战略定位；来源：@StockMKTNewz。 据 @StockMKTNewz 报道，2026年一季度的美国落地目标为评估 NVDA 在美国的自动驾驶路线图提供明确窗口；来源：@StockMKTNewz。

据 @StockMKTNewz 报道，英伟达 CEO 黄仁勋宣布推出 ALPAMAYO，被描述为面向自动驾驶的全球首个思考与推理模型，帖子中提及股票代码 NVDA，来源：Evan (@StockMKTNewz) 在 X，2026年1月5日。 该帖子仅说明 ALPAMAYO 为自动驾驶的推理型AI模型，未提供具体规格、合作伙伴、发布时间或落地细节，来源：Evan (@StockMKTNewz) 在 X，2026年1月5日。 该公告未涉及加密货币、区块链或任何数字资产相关集成，来源：Evan (@StockMKTNewz) 在 X，2026年1月5日。

据@StockMKTNewz称，谷歌/Alphabet旗下Waymo表示已获内华达授权并在拉斯维加斯开始配备安全员的自动驾驶测试，与GOOGL的交易相关性在帖子中被直接点明，来源：@StockMKTNewz on X。帖子时间为2025年12月30日，可用于GOOGL盘中事件跟踪与回放，来源：@StockMKTNewz on X。帖子未提及任何加密资产，加密市场的相关性主要体现在AI与自动驾驶板块情绪而非直接代币关联，来源：@StockMKTNewz on X。

据@CNBC报道，因旧金山发生停电事件，Waymo将为其无人驾驶车队进行更新，以提升断电期间的导航能力，体现其对断电韧性和自动驾驶稳定性的重视，来源：CNBC。该报道未提及加密货币或数字资产，因此暂无直接加密市场影响的信息，来源：CNBC。Waymo隶属于Alphabet（股票代码：GOOGL），并计入Other Bets板块，是二级市场获取Waymo敞口的路径，来源：Alphabet 2023年10-K。

据 @garyblack00 称，特斯拉具备全球最盈利的电动车商业模式，通用型无人监督自动驾驶即将规模化，Optimus 机器人计划在2026年开始量产，且埃隆·马斯克高度投入。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 他认为TSLA估值偏高：2026年市盈率约220倍，而长期前瞻每股收益增速约35%，对应PEG约6倍，同时盈利预期在过去3个月下调11%，过去一年下调47%。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 他指出下一个重要交易催化是特斯拉宣布在部分奥斯汀工厂车辆上移除安全监控，意味着技术已就绪并将开启无人监督的自动驾驶与Robotaxi。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 他提到马斯克承诺将在年末前实现这一点，并认为这可能是TSLA股价持续走高的原因。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 就加密市场而言，该更新未提及数字资产，对BTC或ETH资金流并无直接信号。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。

据@CNBC报道，因旧金山停电引发混乱，Waymo已暂停当地机器人出租车服务。另据@CNBC，埃隆·马斯克表示特斯拉的车辆出行服务未受此次停电影响。根据@CNBC，报道未提及对加密货币市场的直接影响。

据@CNBC报道，Wedbush建议投资者回避Lyft，理由是自动驾驶将颠覆网约车模式，表明其对LYFT当前环境持负面立场（来源：CNBC）。据@CNBC报道，该报告将自动驾驶的推进视为对传统人驾网约车经济性的结构性威胁，这是其对Lyft保持谨慎的核心依据（来源：CNBC）。据@CNBC报道，文章未直接涉及加密货币市场影响，因此与加密或AI代币的关联尚未得到来源确认（来源：CNBC）。

根据@StockMKTNewz消息，特斯拉$TSLA的Cybercab已在得州奥斯汀公共道路进行测试，并有车辆在道路行驶的录像证据。来源：@StockMKTNewz 该帖未披露更多规格、时间表或监管细节，仅显示了公开道路测试的画面。来源：@StockMKTNewz 特斯拉在此前向SEC提交的年报中披露其资产负债表持有比特币，这使与TSLA相关的产品进展对跟踪企业BTC敞口的加密投资者具有参考意义。来源：Tesla, Inc. 2023年Form 10-K（SEC）

据@CNBC报道，贝尔德建议在该未具名电动车厂商明年推出AI赋能车型前买入，将新品上市视为股价的近期关键催化剂（消息来源：CNBC）。CNBC的简讯强调了时间驱动的交易机会，但在所示内容中未披露该公司的名称、具体评级细节或目标价，交易者需查阅完整报道获取更多信息（消息来源：CNBC）。CNBC并未提及该公司与加密资产的直接关联或布局，显示从该标题本身看对加密市场暂无明确传导（消息来源：CNBC）。

据 @StockMKTNewz，Alphabet 旗下 Waymo 宣布其面向公众的全无人驾驶行程累计已突破 2000 万次（2025 年 12 月 17 日），显示其机器人出租车业务的规模里程碑，来源：@StockMKTNewz。对交易者而言，这是一项与 Alphabet（GOOGL）及自动驾驶赛道相关的公司自披运营数据，且来源未显示与加密货币市场的直接关联，来源：@StockMKTNewz。

根据@CNBC，Rivian于2025年12月11日宣布推出新的AI技术、自研芯片以及机器人出租车目标，CNBC的报道显示公司正强化自动驾驶与自研算力布局（来源：CNBC）。CNBC的帖文未提供财务指标、量产时间表或监管进展细节，也未提及对加密货币市场的任何直接影响（来源：CNBC）。