据 @garyblack00 称，若特斯拉 TSLA 与 SpaceX 合并，在 TSLA 约200倍市盈率、SpaceX 约400倍市盈率下，为纳入约8000亿美元的 SpaceX 股权至约2.3万亿美元的合并体，TSLA需发行约35%的新股，合并后调整后净利润约80亿美元（TSLA约60亿美元、SpaceX约20亿美元）。他表示，合并利润中约25%来自航天与通信业务，缺乏对TSLA的大型成本或收入协同时，许多TSLA机构股东可能会抛售。其并称该交易主要让TSLA为SpaceX现金流缺口买单，工业逻辑不足；同时TSLA在一年与五年区间均落后于纳斯达克100指数，增加不确定性或压制股价。来源：@garyblack00 于 X。

据@garyblack00称，若无显著成本或收入协同，TSLA与SpaceX合并对特斯拉股东缺乏意义，因摊薄压力与估值差异过大（来源：@garyblack00）。他测算特斯拉按1.5万亿美元市值与约200倍市盈率、SpaceX按8000亿美元与约400倍市盈率合并后，总市值约2.3万亿美元，特斯拉需增发约35%新股，合并后调整净利润约80亿美元（特斯拉60亿美元、SpaceX20亿美元）（来源：@garyblack00）。他补充称，若约25%的利润来自航天与通信，不少机构股东或将抛售，且工业整合逻辑薄弱，特斯拉可能被动为SpaceX的负现金流输血（来源：@garyblack00）。他还指出特斯拉在一年与五年期均跑输纳指，因此对该交易持谨慎态度（来源：@garyblack00）。

据 Eric Balchunas 在 X 发布的信息，iShares Silver Trust（SLV）上周成交量超过特斯拉（TSLA）与英伟达（NVDA），显示白银资产的异常活跃度（来源：Eric Balchunas 在 X）。据 Eric Balchunas 在 X 表示，SLV 当前成交量较一月前提升约十倍，且该基金在一年前仅约为第170大ETF，反映资金兴趣快速升温（来源：Eric Balchunas 在 X）。基于 Eric Balchunas 在 X 报告的数据，本轮放量意味着SLV流动性抬升与潜在更紧的成交价差，短线动量与仓位管理成为交易者关注重点（来源：Eric Balchunas 在 X）。

据@StockMKTNewz称，特斯拉FSD订阅用户已达110万，前几年分别为80万、60万、50万、40万（来源：@StockMKTNewz）。订阅加速体现了软件渗透提升，并有助于强化TSLA的经常性软件收入与利润结构，提高业绩可见度（来源：@StockMKTNewz）。交易层面，订阅动能常被视为情绪催化，与自动驾驶领先地位及软件估值框架相关（来源：@StockMKTNewz）。

据@StockMKTNewz消息，特斯拉（TSLA）披露其机器人出租车付费里程累计达65万，并公布分阶段推进：旧金山湾区继续采用安全员模式，奥斯汀正推进无监督运行，达拉斯目标在2026年上半年启动，同时提及休斯敦的启动时间窗口但未在所示更新中完整说明。基于@StockMKTNewz的更新，交易层面应重点跟踪监管放行进度、付费里程增长以及奥斯汀与达拉斯的车辆投放节奏，这些因素将成为TSLA的近期关键催化。

根据 @garyblack00，特斯拉Q4经调整EPS一致预期为0.44、其个人预估为0.42，但他强调相较小幅偏离，股价反应更取决于管理层表态（来源：@garyblack00；特斯拉投资者关系）。他指出，马斯克就奥斯汀与湾区机器人出租车移除安全员的时间表是网约车路线图的核心催化（来源：@garyblack00）。他并表示，特斯拉在更多地区推进无监督自动驾驶网约车的扩张速度预期，可能比EPS头条更影响仓位与情绪（来源：@garyblack00）。上述EPS信息引用自特斯拉官方一致预期资料（来源：特斯拉投资者关系）。

据@StockMKTNewz披露，特斯拉 TSLA 已与 Pilot Travel Centers 签署合作，将在35个 Pilot 站点部署电动卡车充电设施，来源引自@SawyerMerritt。据@StockMKTNewz称，这些站点覆盖加州、乔治亚州、内华达州、新墨西哥州和得州的主要货运走廊，体现针对干线网络的布局。基于@StockMKTNewz的信息，交易者可关注 TSLA 在站点落地进度及与重型电动车普及相关的充电服务收入动能。

据@garyblack00称，特斯拉已在奥斯汀开始为Robotaxi撤除安全员，与其此前对无监督自动驾驶的判断一致（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，他对TSLA的核心担忧在于估值，指出按2026年调整后每股收益计市盈率超200倍，而与GOOG、BIDU、PONY、WRD、AMZN相关的五家对手已每周完成约75万单无安全员的付费Robotaxi出行（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，英伟达正推出无监督自动驾驶平台，或将把能力下放给更多整车厂，削弱TSLA的独占性溢价（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，他因估值在2025年5月以358美元退出TSLA，但仍认可公司基本面，并指出TSLA年内表现落后于NDX与七巨头（来源：@garyblack00，X）。据@garyblack00称，交易层面应对TSLA高估值保持谨慎，并关注NVDA等自动驾驶平台受益方；来源未提及对加密货币的直接影响（来源：@garyblack00，X）。

据Gary Black称，特斯拉已在奥斯汀开始为其Robotaxi移除安全员，迈向无人监管的自动驾驶。据Gary Black称，估值是关键分歧：尽管他称五家竞争对手（Alphabet、百度、Pony.ai、文远知行、亚马逊）已每周完成约75万次无安全员付费Robotaxi订单，TSLA仍按2026年超200倍市盈率交易。据Gary Black称，英伟达正推出无人监管自动驾驶平台，或将自动驾驶能力普及至更多整车厂，加大对特斯拉高估值的竞争压力。据Gary Black称，他已在2025年5月以358美元清仓TSLA，因坚持估值纪律，依然看好公司执行但不看好当前股价，并指出TSLA年内表现仍落后于NDX与“七巨头”指数，尽管自动驾驶取得进展。

据 @garyblack00，TSLA 近期跑赢主要来自估值扩张：一年期前瞻 EPS 倍数自 2024 年 1 月约 60 倍升至约 196 倍，而 2026 年与 2030 年盈利预期仍为下调，已包含分析师对 Robotaxi 与 Optimus 的估计。其表示，尽管 2026 至 2030 年盈利增速预计约为年复合 40%，但在 2026 年约 196 倍市盈率与约 4.9 倍前瞻 PEG 下，估值难以成立，来源 @garyblack00。其并称投资者最终将要求盈利预期转为上调，来源 @garyblack00。

据@StockMKTNewz，埃隆·马斯克表示AI5芯片设计已进展良好，特斯拉将重启Dojo3研发，显示特斯拉自研AI算力项目推进，来源：@StockMKTNewz，X，2026年1月18日。该表述未提供时间表、预算、性能指标或量产细节，短期内缺乏可纳入TSLA基本面模型的量化参数，来源：@StockMKTNewz，X，2026年1月18日。声明未提及加密货币或代币集成，目前对加密市场无直接影响信号，来源：@StockMKTNewz，X，2026年1月18日。

据@StockMKTNewz消息，埃隆·马斯克在X上表示，过去约三年未卖出股份，并在去年买入约10亿美元的特斯拉（TSLA）股票。来源：@StockMKTNewz 于2026年1月18日发布的X贴文，https://twitter.com/StockMKTNewz/status/2012759594062241877 对交易者而言，马斯克相关头条曾影响加密资产，如狗狗币（DOGE）在其发文后出现过明显波动与上涨。来源：路透社2021年2月4日关于马斯克推文后DOGE波动的报道。

据@StockMKTNewz消息，特斯拉TSLA今日称其锂精炼厂已投产，并表示这是美国最大的锂精炼厂，同时称其将“为北美带来能源独立”（来源：@StockMKTNewz，2026-01-15）。据@StockMKTNewz，该消息由埃隆·马斯克和特斯拉今日发布，且未提及加密货币（来源：@StockMKTNewz，2026-01-15）。

根据 @garyblack00，特斯拉在2025年四季度美国电动车份额从2024年四季度的44.4%升至58.9%，受7500美元EV税收抵免到期影响；2025年全年份额为46.2%，高于2024年的44.3%，同时EV在美国新车总销量中的占比从2024年的8.1%降至7.8%（同比-2%），来源：@garyblack00；Cox Automotive 2025年四季度EV销售报告。 通用汽车2025年美国EV份额为13.3%，高于2024年的8.8%（同比+48%）；福特2025年为6.6%，低于2024年的7.5%（同比-14%），来源：@garyblack00；Cox Automotive 2025年四季度EV销售报告。 对交易者而言，补贴退出后特斯拉在四季度的份额跃升凸显其短期竞争领先，而整体EV渗透率回落提示需对板块采取更为选择性的配置，来源：@garyblack00；Cox Automotive 2025年四季度EV销售报告。 在加密市场方面，美国科技股风险偏好上行与BTC和美股的相关性历来更高，因而大型车科股情绪变化可能影响BTC与ETH波动性，来源：Kaiko Research 2024年市场结构更新。

据@garyblack00称，由于特朗普政府加大对美联储降息的施压，市场担忧美联储独立性受损，从而推升通胀预期与长期利率，盘前美股期指显著走低，高久期股票承压、防御资产受青睐（来源：@garyblack00 于X，2026年1月12日）。 黄金与白银创出新高，显示在通胀预期上行背景下资金流向贵金属避险（来源：@garyblack00 于X，2026年1月12日）。 布伦特原油走低，因伊朗称在两周动荡后安保力量已全面管控局势，供应溢价回落（来源：@garyblack00 于X，2026年1月12日）。 NVDA与TSLA盘前随纳指下跌，反映在更高利率预期下成长科技板块普遍走弱（来源：@garyblack00 于X，2026年1月12日）。 该信息未提及加密资产或BTC/ETH的直接影响，当前无来源明确的加密市场交易信号（来源：@garyblack00 于X，2026年1月12日）。

Gary Black表示，特斯拉的未来增长关键在于销售无人监管的自动驾驶与人形机器人，这使营销成为推动渗透与变现的核心能力。来源：Gary Black在X，2026年1月3日。 他称TSLA当前缺乏与GOOGL、AMZN、BIDU等善于向大众科普AI产品价值的科技巨头相抗衡的营销实力，给特斯拉AI驱动的营收前景带来执行风险。来源：Gary Black在X，2026年1月3日。 他补充称，自动驾驶网约车赛道已拥挤，人形机器人在多家厂商攻克无人监管自治后也将迅速拥挤，因此TSLA必须加大广告与传播投入以实现差异化，而非依赖口碑传播。来源：Gary Black在X，2026年1月3日。 他以iPhone为例强调强势广告的重要性，暗示若缺少优秀广告，特斯拉在AI产品的消费级普及上可能受阻。来源：Gary Black在X，2026年1月3日。 对交易者而言，Black将“营销执行力”界定为TSLA相对位势与自动驾驶、人形机器人变现时间表的关键催化与风险。来源：Gary Black在X，2026年1月3日。 该观点未涉及加密货币或代币的直接影响。来源：Gary Black在X，2026年1月3日。

根据@CNBC，迈克尔·伯里表示目前并未做空特斯拉TSLA，此消息发表于2025年12月31日。来源：CNBC社交平台帖文，2025年12月31日。 公开文件显示，伯里的Scion资产管理公司在2021年一季度曾申报持有特斯拉看跌期权，而此次表态显示目前未进行做空；该CNBC消息亦未提及比特币或其他加密资产。来源：美国证监会SEC Scion Asset Management 2021年一季度13F文件；CNBC社交平台帖文，2025年12月31日。 特斯拉在2022年二季度披露已出售约75%的比特币持仓，而此次CNBC更新未涉及特斯拉的加密资产余额。来源：特斯拉2022年二季度财报与10-Q；CNBC社交平台帖文，2025年12月31日。

据 @StockMKTNewz 报道，特斯拉已于2025年12月30日正式确认其第900万辆整车下线（来源：@StockMKTNewz）。该信息为里程碑更新，帖子未提供车型结构、生产工厂分布或交付时间等更多细节（来源：@StockMKTNewz）。来源亦未提及任何加密市场影响或与TSLA相关的代币化产品（来源：@StockMKTNewz）。

据 @garyblack00 称，特斯拉具备全球最盈利的电动车商业模式，通用型无人监督自动驾驶即将规模化，Optimus 机器人计划在2026年开始量产，且埃隆·马斯克高度投入。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 他认为TSLA估值偏高：2026年市盈率约220倍，而长期前瞻每股收益增速约35%，对应PEG约6倍，同时盈利预期在过去3个月下调11%，过去一年下调47%。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 他指出下一个重要交易催化是特斯拉宣布在部分奥斯汀工厂车辆上移除安全监控，意味着技术已就绪并将开启无人监督的自动驾驶与Robotaxi。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 他提到马斯克承诺将在年末前实现这一点，并认为这可能是TSLA股价持续走高的原因。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。 就加密市场而言，该更新未提及数字资产，对BTC或ETH资金流并无直接信号。 来源：Gary Black（X，2025年12月23日）。

据CNBC称，Canaccord表示特斯拉需求放缓只是暂时，并上调了TSLA目标价，显示券商对该股短期交易情绪更为正面（CNBC）。CNBC的帖子未披露新目标价或时间点，且未提及BTC、ETH等加密资产，因此来源未说明对加密市场的直接影响（CNBC）。