根据Project_RCC在推特上的信息，美国NHTSA法规不允许特斯拉全自动驾驶（FSD）系统执行哪怕仅0.5英里/小时的滚动停车，即便特斯拉内部数据显示，实际手动驾驶时不足1%的驾驶者会在停止标志前完全停下（来源：Project_RCC，X平台，2025年12月23日）。这一监管限制直接影响了自动驾驶系统的实际部署和用户体验，阻碍了AI自动驾驶技术的自然化落地，进而影响行业的市场推广和商业扩展。该案例突显了监管政策对AI驱动出行创新的深远影响，也为自动驾驶企业带来了新的挑战与机遇。

据Sawyer Merritt在推特报道，Waymo联席CEO在最新采访中直指特斯拉，强调在部署AI自动驾驶车辆时，企业必须对安全机制和技术细节保持高度透明。Waymo认为，仅依赖远程监控而缺乏透明公开，无法赢得公众信任，也未达到AI自动驾驶应有的安全标准。这一观点凸显了AI自动驾驶行业在监管和市场接受度上对透明度的高度需求，同时为AI安全审计与合规服务带来新的商业机会（来源：Sawyer Merritt，推特，2025年10月28日）。