根据Sawyer Merritt在X（前推特）发布的信息，埃隆·马斯克确认，特斯拉先进的AI5（HW5）芯片要到2027年中期才能实现足够的量产，满足生产线切换的需求。马斯克指出，必须有数十万块完整的AI5主板才能支持大规模生产（来源：x.com/elonmusk/status/1989835743829922168）。这一延迟对汽车AI行业具有重要影响，将推迟自动驾驶和智能功能的规模化应用。同时，这也为AI芯片供应链带来挑战和新机遇，可能改变自动驾驶技术市场格局（来源：Sawyer Merritt在X）。

根据Soumith Chintala在Twitter上的分析，采购10GW算力的Nvidia H100 GPU（按每颗3万美元计算）总价约为3400亿美元，其中20%电力用于非GPU基础设施（来源：@soumithchintala）。如OpenAI获得30%批量折扣，成本或降至2300亿美元。Chintala提出另一种模式，即OpenAI支付全价，Nvidia将多出的1000亿美元投资回OpenAI股权。这一方案突显了大规模AI基础设施的巨额资金需求，并展现了芯片巨头与AI企业通过股权和融资合作创新商业模式的机会。此举进一步加深Nvidia在生成式AI硬件供应链中的主导地位，为AI芯片与云基础设施市场带来巨大增长空间。