据Sawyer Merritt在X平台披露，NHTSA拟修订联邦机动车辆安全标准FMVSS 102，使无方向盘与踏板的全无人驾驶车辆不再受传统人工控制要求限制。根据Sawyer Merritt引用的NHTSA提案，这将与SAE L4/L5自动驾驶系统对齐，使主机厂与机器人出租车运营商可在无人工控制的前提下完成合规认证。参考Sawyer Merritt转述的NHTSA文件，此举将把安全保障重心转向软件验证、感知与决策系统表现以及空中升级治理，加速AI驱动的自动驾驶车队商业化。对AI产业而言，仿真验证平台、安全案例与合规模块、基于ADS日志与事件数据的监管报告工具将成为新机会。