据X平台的Sawyer Merritt报道，丰田在美国发布其首款三排座纯电SUV——2027款汉兰达，续航最高320英里，原生NACS接口，约30分钟从0%充至80%，并支持电池预热，同时提供77 kWh与95.8 kWh两种电池并在肯塔基组装。根据Merritt披露的功能信息，电池预热通常依赖路线与充电桩数据进行预测性热管理，这为AI驱动的充电优化带来机会，包括通过机器学习预测桩位可用性与动态控温以缩短充电时间并降低衰减。结合Merritt报道的原生NACS，车队可获取更丰富的充电遥测数据，支持AI做能耗成本预测、充电排程与残值建模。依托双电池包规格，企业可构建AI续航估算与驾驶辅导模型，服务网约车、配送与经销商TCO测算及智能路径规划。